南中城际项目获批复，新建10座车站，其中8座在中山

2月28日，广东省发展和改革委员会官网发布了《关于新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目可行性研究报告的批复》，同意新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目（以下简称“南中城际项目”）。

该批复称，为完善粤港澳大湾区城际铁路网布局，打造“轨道上的大湾区”，促进广州都市圈、珠江西岸都市圈深度融合，积极推动广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作，支持中山市重点地区发展，同意新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目。

南中城际项目线路起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站。新建线路正线长度47.6公里，其中桥梁4.6公里、路基0.15公里、隧道42.85公里。线路设计时速160公里。全线设万顷沙（既有）、十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中10座车站，预留火炬东站。新建烟筒山停车场1座，新建烟筒山、香山主变电站。该线路北端与广州地铁18号线万顷沙站衔接，向西经广州市南沙区、中山翠亨新区、火炬开发区、石岐街道、东区街道等地，新建的10座车站中，有8座位于中山境内。线路预留自香山站向珠海方向延伸条件。

该项目投资估算总额305.59亿元，其中静态投资282.54亿元、建设期贷款利息11.99亿元、机车车辆购置费11.00亿元、铺底流动资金0.06亿元。项目资本金占总投资的50%，为152.80亿元，其中广州市承担57.42亿元、中山市承担95.38亿元。资本金以外的资金通过银行贷款等融资方式解决。

项目建设总工期为5年，其中万顷沙至二十涌段的建设工期与南沙大型城市综合体建设运营做好衔接。项目由广州地铁集团有限公司和中山市轨道交通有限公司组建项目公司作为建设单位，负责项目建设及运营管理。项目还将同步实施香山站往珠海方向预留工程，投资11.23亿元，由中山市先行出资，后续纳入南中城际香山至珠海段项目。